新西兰酋长队的氢动力追逐船计划将于3月下水，距离开始建造还不到八个月。
附件安装已到最后阶段，氢动力燃料电池装备正在位于奥克兰高架桥港的团队基地做安装，自达2021年8月，所有的制造都在团队的北岸设施内开始和进行。
由丰田提供动力的 ETNZ 氢动力项目一直是新西兰酋长队的重要项目，他们作为美洲杯的捍卫者，致力于通过使用清洁绿色环保技术来推动海洋工业的氢动力创新。
“氢动力项目对新西兰酋长队的设计师、船艇制造商和工程师来说是一个全新的挑战，”设计主管丹·伯纳斯科尼 (Dan Bernasconi) 说。
追逐船接近 33 英尺（10 米），重约 11,464 磅。（5,200 公斤）排水量，巡航速度将为 34-40 英里/小时（30-35 节），最高时速约为 57 英里/小时（50 节），将搭载 6 名船员，航程在 93-112 英里（150-180 公里）之间，通过由氢燃料电池提供 400V 直流电，使系统产生约 440kW 的峰值功率。
因为此追逐船为设计原型，设计师无法订购现成的所有零件。
“像这样的项目不是一个简单的项目，我们必须为这艘船汇集各种供应商和组件，其中部分看起来像是回到未来的东西，”项目经理 Geoff Senior 说。
“丰田新西兰和日本丰田汽车公司一直是该项目的重要组成部分，提供 2 x 80kW 的预生产丰田氢燃料电池。Global Bus Ventures 提供了氢动力总成系统的设计和集成，而Gurit一直是复合材料和工程方面的重要合作伙伴。”
Hexagon Purus 船上的四个储氢罐将储存 72.75 磅。（33 公斤）氢气，压力为 350 bar，而推进是通过嵌入在箔片内的水星底端螺旋桨。新西兰酋长队设计团队的船翼设计主要基于 AC75 技术，用于控制行驶高度的 Autopilot 是 ETNZ 专有技术，将在生产中的新 AC40 船中实施。
这艘原型船预计将于下月初完成，并将进行完全的海试，以通过所有涉及的复杂系统来使船起航并飞行。